De geschiedenis van Comisol van 2000 tot 2018
In 2000 richtte Johan Nietvelt, de echtgenoot van de huidige zaakvoerder, Comisol bvba op. Hij streefde ernaar om intermodaal transport in Vlaanderen uit te bouwen. Hij werkte samen met de overheid en private spelers aan stimulerende en ondersteunende projecten om het goederenvervoer van de weg naar het spoor en de waterweg te verplaatsen. Deze alternatieve routes openen innovatieve mogelijkheden om de mobiliteitsproblemen op de weg op te lossen. Een zeer mooie realisatie die Johan Nietvelt op zijn naam mag schrijven is Watertruck, het Europees Interreg IVB project. “Met Watertruck wordt het binnenvaartvervoer losgekoppeld van het laden en lossen, wat zorgt voor snellere operaties en meer flexibiliteit. Het aantal duwbakken kan aangepast worden aan de grootte van de vaarweg” Als neveneffect zou dit project zorgen dat kleine schepen, in het segment van 300 tot 600 ton, niet verder zouden verdwijnen, om de achteruitgang van 10% per jaar van deze schepen te stoppen, omdat alles naar de weg verschoof. Om het Watertruck concept toepasbaar te maken in heel de EU, werd aanbevolen om te werken met maximaal twee verschillende standaardcapaciteiten, namelijk 300 ton en 700 ton. Het systeem zou jonge schippers terug aantrekken, aangezien in het geval van Watertruck, de schipper niet meer aan boord van zijn schip woont.
Sinds 2018 is Iris Vande Walle zaakvoerder van Comisol en werd de missie verlegd van de fysische verbindingen over water, spoor en weg naar verbinding van mensen, die werken rond acties in Klimaat en Zorg. |